Tikkurilan Rautatieasema

Ensimmäisen kerran astuin Tikkurilan rautatieasemalle vuonna 2016, pian Kehäradan avautumisen jälkeen. Muistan yhä sen hetken kun nousin junasta ja katsoin ympärilleni – uusi lasinen asemasilta Dixi oli juuri valmistunut, ja tunsin olevani keskellä jotain mullistavaa. Tikkurila ei ollut enää sama paikka kuin ennen.

Nyt, lähes kymmenen vuotta ja satoja junamatkoja myöhemmin, voin sanoa että Tikkurila on aidosti Suomen tärkein vaihtoasema. Täällä kaukojunat kohtaavat Kehäradan, ja täältä pääset suoraan Helsinki-Vantaan lentoasemalle yhdeksässä minuutissa. Se on käänteentekevä yhteys, jota muut Pohjoismaat kadehtivat.

Muutama fakta kontekstiksi: Aseman läpi kulkee vuosittain noin 12 miljoonaa matkustajaa, mikä tekee siitä yhden Suomen vilkkaimmista. Päivittäin täältä lähtee yli 200 junaa eri suuntiin – Helsinkiin, Tampereelle, Lahteen ja lentoasemalle. Ja jos olet tarkkana, voit napata lipun Tampereelle jopa 5,90 eurolla kaukojunalla.

Alla näkyvät Tikkurilan rautatieaseman junat reaaliajassa. Tiedot tulevat suoraan Fintrafficin Digitraffic-rajapinnasta – sama data, jota käytetään aseman virallisissa näyttötauluissa. Jos juna on myöhässä, näet sen heti.

Vinkki kokemuksesta: Tikkurilassa on kuusi raidetta ja laituritieto päivittyy yleensä 10–15 minuuttia ennen lähtöä. Raiteet 1–4 palvelevat päärataa Helsinki/Riihimäki-suuntaan, raide 5 Kehärataa lentoasemalle ja raide 6 lähijunia Helsinkiin.

Olen ostanut Tikkurila–Tampere-lipun halvimmillaan 5,90 eurolla. Se vaatii nopeaa reagointia, kun liput tulevat myyntiin – mutta onnistuu kyllä. VR käyttää dynaamista hinnoittelua, eli mitä aikaisemmin varaat ja mitä hiljaisemman ajankohdan valitset, sitä vähemmän maksat.

Tikkurilan erikoisuus on Kehärata-yhteys lentoasemalle. HSL-lipulla (ABC-vyöhyke, 4,10 €) pääset suoraan kentälle yhdeksässä minuutissa. Se on mullistanut matkustamisen – enää ei tarvitse miettiä takseja tai busseja.

Jos eksyt Vantaalla, etsi Dixi-matkakeskuksen lasista julkisivua. Vuonna 2015 valmistunut asemasilta on moderni rakennelma, joka yhdistää rautatieaseman, bussiaseman ja kauppakeskuksen yhdeksi kokonaisuudeksi. Se on arkkitehtuuriltaan aivan erilainen kuin vanhat tiiliasemat – mutta toimii erinomaisesti.

Käytännössä asema sijaitsee Tikkurilan keskustassa, Ratatien varrella. Vanhasta tiiliasemasta on tullut Vantaan kaupunginmuseo, ja se sijaitsee vain muutaman sadan metrin päässä. Bussilla pääset suoraan Dixin terminaaliin, kävellen Tikkuraitin kävelykadulta kestää minuutin.

Olen kokeillut kaikkia Tikkurilan pysäköintivaihtoehtoja vuosien varrella. Tällä hetkellä liityntäpysäköintialue P3 on ainoa käytössä oleva alue – P1 ja P2 ovat suljettuina rakennustöiden vuoksi. Junalipulla pysäköinti maksaa vain 1€ / 16 tuntia, mikä on edelleen erinomaista!

VR:n junalipulla saat alennushinnan liityntäpysäköinnistä. Pidemmille matkoille voit pidentää pysäköintiaikaa 24 tai 48 tuntiin lisämaksua vastaan.

Tikkurilan asema on täyden palvelun matkakeskus. Dixi-kauppakeskus on suoraan yhteydessä laitureihin, joten voit ostaa kahvin tai hoitaa asioita juuri ennen junan lähtöä. Olen tehnyt tämän kymmeniä kertoja – se toimii täydellisesti.

Erityisen hyvä on Kahvi & Lippu -palvelupiste, joka avattiin uudelleen vuonna 2022. Sieltä saa junalippuja, kahvia ja matkailuneuvontaa samasta paikasta.

Kun seison Tikkurilan vanhan tiiliaseman edessä ja katson ylös, yritän aina kuvitella miltä täällä näytti vuonna 1862. Tämä rakennus oli yksi Suomen ensimmäisistä rautatieasemista – ja ainut tiilestä rakennettu Helsingin ja Hämeenlinnan välillä.

Tikkurilan merkitys ymmärrettiin jo alusta alkaen. Tästä kulki historiallinen Kuninkaantie Turusta Viipuriin, ja rautatiejohtokunnan mielestä aseman liikenteellinen merkitys tulisi olemaan suuri. He olivat oikeassa – mutta kesti vielä yli sata vuotta ennen kuin Tikkurilasta tuli Vantaan keskus.

Näihin kysymyksiin olen vastannut kymmeniä kertoja ystäville ja työkavereille. Kokosin vastaukset yhteen paikkaan – toivottavasti löydät etsimäsi.