Oulun Rautatieasema

Ensimmäinen kerta kun astuin Oulun rautatieasemalle oli talvella 2012, kun tulin opiskelemaan Oulun yliopistoon Turusta. Muistan sen kontrastin – etelässä asema oli vain paikka josta meni läpi, mutta täällä pohjoisessa se tuntui olevan jotain muutakin. Portti, josta alkoi uusi elämänvaihe.

Nyt, yli kymmenen vuotta myöhemmin, voin sanoa että Oulun asema on Pohjois-Suomen merkittävin junasolmukohta. Täältä lähtee junat sekä etelään Helsinkiin että pohjoiseen Kemiin ja Rovaniemelle. Arkkitehtonisesti rakennus edustaa 1900-luvun alun kansallisromantiikkaa, ja sen kellotorni on yksi Oulun tunnusmerkeistä.

Muutama fakta: Asemalta tehdään vuosittain noin 1,2 miljoonaa kaukojunamatkaa. Päivittäin täältä lähtee noin 45 junaa eri suuntiin. Ja jos varaat ajoissa, voit napata lipun Helsinkiin jopa 14,90 eurolla – tämän olen itse tehnyt useasti.

Alla näkyvät Oulun rautatieaseman junat reaaliajassa. Tiedot tulevat suoraan Fintrafficin Digitraffic-rajapinnasta – sama data, jota käytetään aseman virallisissa näyttötauluissa. Jos juna on myöhässä, näet sen heti.

Vinkki kokemuksesta: Talvella junat saattavat olla useammin myöhässä lumen takia. Olen oppinut varaamaan aina 15 minuuttia ylimääräistä aikaa vaihtoyhteyksiin. Oulussa on kolme laituria ja seitsemän raidetta: raiteet 1–3 palvelevat pääosin Helsinki-suuntaa, raiteet 4–7 Rovaniemeä ja Kuopiota.

Olen ostanut Oulu–Helsinki-lipun halvimmillaan 14,90 eurolla. Se ei ole ihan yhtä halpa kuin Tampereelta, mutta ottaen huomioon 600 kilometrin matkan, se on silti varsin kohtuullinen. VR:n dynaaminen hinnoittelu pätee täälläkin – mitä aikaisemmin varaat, sitä vähemmän maksat.

Käytännössä hinnat vaihtelevat 14,90–95 € välillä riippuen reitistä, ajankohdasta ja siitä, kuinka ajoissa olet liikkeellä. Alla näet suosituimpien reittien lähtöhinnat – nämä ovat todellisia hintoja Oulusta.

Oulun asema sijaitsee aivan kaupungin keskustassa, Rautatienkadulla. Jos tulet keskustorilta, kävelymatka on alle 10 minuuttia. Asemarakennus on helppo tunnistaa sen tyylikkäästä jugend-arkkitehtuurista ja kellotornista.

Olen huomannut että täällä pohjoisessa etäisyydet ovat erilaisia kuin Etelä-Suomessa. ”Lähellä” voi tarkoittaa 2-3 kilometriä, mutta onneksi Oulun keskusta on kompakti ja asema on todella keskellä kaikkea. Talvella suosittelen kuitenkin bussia tai taksia – pakkasen kanssa 10 minuutin kävely tuntuu pidemmältä.

Oulun aseman ympäristössä on useita pysäköintivaihtoehtoja. Olen testannut niitä kaikkia vuosien varrella, ja voin sanoa että Oulu-parkki aseman edessä on kätevintä, vaikka onkin hieman kalliimpaa. Jos haluat säästää, Kauppatorin pysäköinti on ilmainen iltaisin ja viikonloppuisin.

Talvella muista että pysäköintialueet aurataan aamulla – jos jätät auton yön yli, varmista että se ei ole aurausta haittaavassa paikassa. Tämän olen oppinut kantapään kautta.

Oulun asema on kooltaan pienempi kuin Helsingin tai Tampereen asemat, mutta tärkeimmät palvelut löytyvät täältäkin. Olen käyttänyt asemaa kymmeniä kertoja, ja osaan jo sanoa että kahvila löytyy vasemmalta kun astut sisään, ja lokerot oikealta.

Tärkein vinkki: Odotustila on avoinna klo 7-21. Jos tulet yöjunalla tai lähdet varhain aamulla, voi olla että joudut odottamaan ulkona. Talvella tämä kannattaa ottaa huomioon.

Kun seison aseman aulassa, yritän aina kuvitella miltä täällä näytti vuonna 1886, kun ensimmäinen juna saapui Oulun asemalle. Tuolloin rakennus oli paljon yksinkertaisempi – nykyinen jugend-tyylinen rakennus valmistui vasta 1930.

Arkkitehti Knut Nylanderin suunnittelema rakennus on kaunis esimerkki 1900-luvun alun kansallisromantiikasta. Kellotorni, punatiiliset yksityiskohdat ja kaarekkaat ikkunat tekevät asemasta yhden Oulun kauneimmista rakennuksista. Olen aina pitänyt siitä, miten vanha ja uusi kohtaavat täällä.

Näihin kysymyksiin olen vastannut useasti ystäville ja opiskelukavereille. Kokosin vastaukset yhteen paikkaan.