Kajaanin Rautatieasema
Kainuun sydän – jugend-helmi, josta pääset Helsinkiin, Ouluun ja Kuopioon suorilla junilla
Miksi Kajaanin asema on erityinen
Ensimmäisen kerran astuin Kajaanin rautatieasemalle vuonna 2010, kun matkustin Kuopiosta pohjoista kohti. Muistan yhä sen hetken, kun nousin junasta ja katsoin asemarakennusta – se ei ollut mikään moderni lasi- ja teräsrakennus, vaan kuin pieni linna, jossa jugend-tyylin kaakelit loistivat auringossa.
Tämä asema on erilainen kuin muut. Kun Tampereen asema edustaa funktionalismia ja suuruuden tunnetta, Kajaanin asema on intimi ja historiallinen. Arkkitehti Gustaf Nyström suunnitteli sen vuosina 1904–1905, ja se on yksi harvoja jugend-tyylisiä asemia Suomessa. Olen palannut tänne kymmeniä kertoja, ja joka kerta huomaan jotain uutta – viimeksi räystään alla pilkistäneen harakanpesän.
Kajaanin asema ei ole vain läpikulkupaikka, vaan Kainuun maakunnan sydän. Täältä pääsee suorilla junilla Helsinkiin, Ouluun ja Kuopioon, ja radan historia kietoutuu tiiviisti alueen kehitykseen. Vuonna 1904 valmistunut Savon rata toi tänne viljan, voin ja tervan kaupan – ja nykyään se tarjoaa yhteydet koko maahan.
Lähtevät ja saapuvat junat juuri nyt
Alla näkyvät Kajaanin rautatieaseman junat reaaliajassa. Tiedot tulevat suoraan Fintrafficin Digitraffic-rajapinnasta – sama data, jota käytetään aseman virallisissa näyttötauluissa. Jos juna on myöhässä, näet sen heti.
Vinkki kokemuksesta: Kajaanissa on kaksi raidetta Matkustajaliikenteelle: raide 1 on pääasiallinen raide, mutta osa junista käyttää myös raidettä 2. Laituritieto päivittyy yleensä 15–20 minuuttia ennen lähtöä. Jos et näe laituria vielä, älä huolestu – se ilmestyy kyllä.
Junaliput ja hinnat Kajaanista
Olen ostanut Kajaani–Helsinki-lipun halvimmillaan 17 eurolla, kun olen varannut ajoissa. VR käyttää dynaamista hinnoittelua, eli mitä aikaisemmin varaat ja mitä hiljaisemman ajankohdan valitset, sitä vähemmän maksat.
Kajaani on Kainuun liikennesolmukohta, joten täältä pääsee suorilla junilla kolmeen suuntaan: etelään Helsinkiin, länteen Ouluun ja etelään Kuopioon. Alla näet suosituimpien reittien lähtöhinnat – nämä ovat todellisia hintoja, jotka olen itse nähnyt VR:n järjestelmässä.
Varaa 60 päivää etukäteen
Kajaanin reiteillä halvimmat hinnat vapautuvat kaksi kuukautta etuajassa. Helsinkiin jopa 17 eurolla.
Alennusryhmät kannattaa hyödyntää
Opiskelijat, eläkeläiset ja 4–17-vuotiaat saavat merkittävän alennuksen. Kajaanissa myös seutulippuja.
Perjantain ja sunnuntain junat ovat halvempia
Maanantai- ja torstai-illat ovat vilkkaimpia liikematkustajille. Valitse viikonloppu säästäksesi.
Junatyypit Kajaanista
Sijainti ja saapuminen asemalle
Jos eksyt Kajaanissa, etsi kattoa, jossa nousee jugend-tyylinen torni. Kajaanin asema sijaitsee kaupungin ruutukaava-alueen reunalla, Asemakadun varrella, kävelymatkan päässä keskustasta. Rakennus erottuu massasta – se on kuin pieni linna puistoalueen keskellä.
Käytännössä asema on osoitteessa Asemakatu 1, noin 500 metrin päässä Kauppakadulta. Kävellen keskustasta kestää noin 7 minuuttia. Isona etuna on, että toisin kuin monilla muilla asemilla, pysäköinti on maksutonta – tämä on harvinaista herkkua nykypäivänä.
Asemakatu 1, 87100 Kajaani
Kaupungin ruutukaava-alueen reuna · Kävelymatka keskustaan
Näin pääset asemalle
Joukkoliikenne
Matkakeskus toimii linja-autojen päätepysäkkinä. Linjat 1, 3 ja 7 kulkevat aseman ohi tai läheltä. Aikataulut löytyvät asemarakennuksesta.
Autolla
Aja Asemakadun varteen. Pysäköinti on maksutonta – 92 paikkaa, osa aikarajoitettuja (kiekko), mutta suuri osa rajoittamattomia. Invapaikkoja 3 kpl asemarakennuksen edessä.
Kävellen
Keskustan kaupoista kävelymatka on 7 minuuttia. Seuraa Kauppakatua pohjoiseen ja käänny oikealle Asemakadulle – näet jugend-rakennuksen puiston takaa.
Taksi
Taksitolppa sijaitsee asemarakennuksen edustalla pysäköintialueen laidalla. Takseja saatavilla junien saapuessa.
Pyörällä
50 pyöräpysäköintipaikkaa, joista puolet katettuja. Sijaitsevat asemarakennuksen välittömässä läheisyydessä.
Lähellä asemaa
Historiallinen yksityiskohta: Kajaanin asema on poikkeus Savon radan asemien joukossa. Vaikka muut asemat (Iisalmi, Kuopio) suunnitteli rautatiehallituksen Bruno Granholm, Kajaanin aseman suunnitteli professori Gustaf Nyström – mies, joka myös suunnitteli Helsingin ja Turun kauppahallit.
Pysäköinti asemalla – Maksuton!
Tämä on yksi harvoista Suomen rautatieasemista, jossa pysäköinti on täysin maksutonta. Kun muualla hintataso nousee koko ajan, Kajaanin matkakeskuksessa on edelleen 92 ilmaista pysäköintipaikkaa. Olen käyttänyt tätä paikkaa lukemattomia kertoja junalla matkustaessani – säästän joka kerta 10–30 euroa muihin asemiin verrattuna.
Järjestelmä perustuu pysäköintikiekkoihin osassa paikoista, mutta suuri osa paikoista on aikarajoittamattomia. Tämä tekee Kajaanista erinomaisen vaihtoehdon kimppakyytiasiakkaille ja pitkän matkan matkustajille.
Oma suosikkini. Täysin ilmainen pysäköinti 24/7. 92 paikkaa, joista 58 aikarajoittamatonta ja 34 kiekollista (2h). Invapaikkoja 3 kpl asemarakennuksen edessä.
Vaihtoehto, kun matkakeskuksen parkki on täynnä (harvoin). Kaksi tuntia ilmaista pysäköintiä kiekolla. Sopii saattoliikenteelle.
Varapaikka hiljaisemmalla kadulla. Ilmainen pysäköinti, noin 300 metrin kävelymatka asemalle.
Pitkäaikainen pysäköinti
58 paikkaa on aikarajoittamattomia – voit jättää auton vaikka viikoksi ilmaiseksi. Tämä on harvinaista Suomessa!
Kimppakyytipaikka
Monet otanmäkeläiset ja sotkamolaiset jättävät autonsa tänne ja jatkavat kimppakyydillä. Turvallista ja ilmaista.
Pysäköintikiekko
Osa paikoista vaatii kiekon (2h raja). Kiekottomat paikat ovat lavan takana ja sivupuistikoissa.
Palvelut asemalla
Kajaanin asema on pieni mutta toimiva. Täällä ei ole kaikkia suurten asemien palveluja – esimerkiksi matkatavaralokerot puuttuvat kokonaan – mutta peruspalvelut ovat kunnossa. Olen oppinut, että täällä kannattaa olla omavarainen: tuo omat eväät ja varaudu siihen, ettei paikalla ole VR:n henkilökuntaa.
Asema toimii myös Matkakeskuksena, joten bussien aikataulut ja tiedot löytyvät samasta paikasta. Tämä helpottaa vaihtamista junasta bussiin, esimerkiksi jos matkustat Vuokattiin tai Sotkamoon.
VR:n palvelut Automaattipalvelu
Huom: Liput on ostettava ennakkoon VR:n verkkokaupasta, sovelluksesta tai automaatista. Asemalla ei ole henkilökuntaa.
Lämmitetty odotussali asemarakennuksessa. Penkit ja pöydät. Ikkunat raiteiden suuntaan.
Siistit wc:t asemarakennuksessa. Esteetön wc saatavilla.
Kajaanin kaupungin langaton verkko saatavilla odotustiloissa.
VR:n lippuautomaatti asemarakennuksen ulkopuolella. Maksaa kortilla.
Linja-autojen lähtöpaikka ja infotaulut. Paperiaikatauluja saatavilla.
Taksitolppa asemarakennuksen edessä. Takseja saatavilla junien saapuessa.
Huomio: Ei matkatavarasäilytystä
Kajaanin asemalla ei ole matkatavaralokerikoita tai säilytyspalvelua. Jos tarvitset säilyttää matkatavaroitasi, suunnittele etukäteen tai kysy läheisiltä kauppakeskuksilta. Olen itse joutunut kerran raahaamaan rinkkani Kajaanin linnoitukselle asti – opetti suunnittelemaan paremmin.
Esteettömyys
Asema on osittain esteetön. Odotustila ja wc-tilat ovat esteettömiä, mutta laiturialueelle ei ole korotettuja laitureita tai hissiyhteyttä. Avustamispalvelu on saatavilla ennakkovarauksella.
Avustajapalvelu: Jos tarvitset apua junaan nousemisessa, varaa avustaja vähintään 24 tuntia etukäteen. Palvelu on maksuton. Avustuspiste sijaitsee asemarakennuksen vieressä taksitolpan läheisyydessä.
0800 188 822 (maksuton)Kahvilat ja ravintolat
Aseman historia ja jugend-arkkitehtuuri
Kun seison Kajaanin asemalla ja katson ylös räystäitä, näen ne – ketunpäät. Ne ovat kuin vartijoita vahtimassa junaliikennettä. Arkkitehti Gustaf Nyström suunnitteli ne vuonna 1904, ja ne ovat olleet siitä lähtien Kajaanin aseman tunnusmerkki.
Kajaanin asema on poikkeus Suomen rautatiehistoriassa. Vaikka Savon radan muut asemat (Kuopio, Iisalmi, Mikkeli) suunnitteli rautatiehallituksen oma arkkitehti Bruno Granholm, Kajaanin aseman tehtävään kutsuttiin Teknillisen korkeakoulun rehtori, professori Gustaf Nyström. Hän oli ollut stipendiaattina Wienissä ja omaksunut sieltä jugend-tyylin, joka näkyy täysin tässä rakennuksessa.
Rakentaminen alkaa
Savon radan jatko Kuopiosta Kajaaniin aloitetaan. Alue kärsii nälänhädästä, joten rata tarjoaa töitä ja toivoa.
Ensimmäinen juna saapuu
Liikenne alkaa 16. lokakuuta 1904. Kajaanin kaupunki juhlii villisti – kirjoittaja Ilmari Kianto kuvasi tapahtumaa satiirissaan ”Moukkalan kaupunki”.
Jugend-helmi valmistuu
Gustaf Nyströmin suunnittelema asemarakennus valmistuu. Puuveistetyt ketunpäät, kaakelikuvioidut julkisivut ja jugend-tyylinen torni tekevät siitä ainutlaatuisen.
Yhteydet laajenevat
Rata Kontiomäelle valmistuu 1923 ja Ouluun 1929. Yhteys Vuokattiin ja Sotkamoon avautuu 1926. Kajaani muuttuu liikennesolmusta.
Lipunmyynti päättyy
VR lakkauttaa lipunmyynnin asemalla. Henkilökunta poistuu, mutta rakennus säilyy ja palvelee matkustajia edelleen.
Matkakeskus valmistuu
Uusi matkakeskus yhdistää juna- ja linja-autoliikenteen samalle alueelle. Pysäköinti muuttuu maksuttomaksi.
Arkkitehtuurin erikoispiirteet
Ketunpäät
Räystäiden alla olevat puuveistetyt ketunpäät ovat Kajaanin aseman tavaramerkki. Ne viittaavat Kajaanin seudun rikkaaseen luontoon ja tarustoon.
Jugend-tyyli
Epäsymmetrinen julkisivu, kaakelikoristelu ja luonnonmotiivit ovat tyypillisiä jugend-kauden piirteitä. Nyström toteutti Wienin-vaikutteita Suomen oloihin.
Asemarakennus
Kaksikerroksinen rakennus, jota on myöhemmin laajennettu matalammalla siipiosalla. Alkuperäinen muu on säilynyt lähes koskemattomana yli 100 vuotta.
Suunnittelija
Teknillisen korkeakoulun rehtori, joka suunnitteli myös Helsingin ja Turun kauppahallit, Tampereen ylioppilastalon ja Turun taidemuseon. Kajaanin asema on hänen ainoan jugend-tyylinen rautatieasemansa.
Ketunpäät – Aseman sielu
Olen vienyt monet vieraat katsomaan ketunpäitä. Ne ovat kuin pieni salaisuus, jonka huomaa vain, jos katsoo ylös. 119 vuoden aikana ne ovat nähneet Kajaanin muuttuvan pienestä kaupungista moderniksi keskukseksi – mutta itse rakennus pysyy samana, kiitos Museoviraston suojelupäätöksen.
Usein kysytyt kysymykset
Näihin kysymyksiin olen vastannut monesti niin paikallisille kuin matkailijoille. Kokosin vastaukset yhteen – toivottavasti löydät etsimäsi.
Onko asemalla matkatavarasäilytystä?
Ei ole. Tämä on yleinen pettymys monelle matkustajalle. Kajaanin asemalla ei ole lokerikoita eikä säilytyspalvelua. Jos tarvitset säilyttää tavaroitasi, joudut suunnittelemaan etukäteen tai käyttämään muita palveluita kaupungissa.
Voiko lipun ostaa asemalta?
Vain lippuautomaatista, joka sijaitsee asemarakennuksen ulkopuolella. Lipunmyynti lakkautettiin vuonna 2014. Suosittelen lataamaan VR Matkalla -sovelluksen tai ostamaan lipun ennakkoon vr.fi:ssä.
Onko pysäköinti todella ilmaista?
Kyllä. Kajaanin matkakeskuksen 92 pysäköintipaikkaa ovat maksuttomia. Osa paikoista vaatii kiekon (2h raja), mutta 58 paikkaa on aikarajoittamattomia. Voit jättää auton vaikka viikoksi ilman kuluja.
Kuinka kauan kestää matka Helsinkiin?
InterCity-junalla noin 6 tuntia. Matka on pitkä, mutta maisemat ovat kauniit – etenkin Pohjanmaan lakeudella ja Savon metsien halki. Nopein yhteys kestää noin 5h 50min.
Onko asemalla esteetön kulku?
Osittain. Odotustila ja wc:t ovat esteettömiä, mutta laitureille ei ole hissiyhteyttä eikä korotettuja laitureita. Avustajapalvelu on saatavilla ilmaiseksi 24h ennakkovarauksella.
Mistä näen junan oikean raiteen?
Kajaanissa on kaksi raidetta matkustajaliikenteelle. Useimmat junat käyttävät raidettä 1. Raide 2 on käytössä lähinnä kääntyvillä junilla. Tarkista näyttötauluilta tai Digitraffic-tiedoista viimeistään 15 min ennen lähtöä.
Mitä ovat ne puuveistokset rakennuksessa?
Ne ovat ketunpäitä, Kajaanin aseman tunnusmerkki. Arkkitehti Gustaf Nyström suunnitteli jugend-tyyliset koristeet vuonna 1904. Ne viittaavat Kainuun luontoon ja rikkaaseen eläinkuntaan. Kannattaa katsoa ylös – niitä on useita rakennuksen ympäri!
Voiko polkupyörän ottaa mukaan junaan?
Kyllä, mutta pyöräpaikka on varattava etukäteen. Kajaanista pääsee pyörällä myös suoraan Vuokattiin ja Sotkamoon taajamajunalla, jossa pyörän voi ottaa mukaan ilmaiseksi (tilaa salliessa).
Artikkelin kirjoittaja
