Järvenpään Rautatieasema
Suomen vanhin edelleen käytössä oleva asema – rakennettu jo vuonna 1858, avattu liikenteelle 1862
Miksi Järvenpään asema on erityinen
Kun astun Järvenpään rautatieasemalle, näen edessäni jotain ainutlaatuista. Tämä ei ole mikään moderni betonilaatikko, vaan Suomen vanhin yhä käytössä oleva asemarakennus, joka on seissyt tiellään jo vuodesta 1858. Se on neljä vuotta vanhempi kuin Tampereen nykyinen asema ja kymmeniä vuosia vanhempi kuin Helsingin päärautatieasema.
Ensimmäinen kerta kun tulin tänne olin lapsi – isäni vei minut asemalle katsomaan junia 1970-luvulla. Muistan vielä sen tuoksun: vanha puu, hiilen käry ja kioskilta tuleva kahvin tuoksu. Vuonna 1999 asemaa siirrettiin 25 metriä raiteista poispäin radan perusparannuksen yhteydessä, mutta rakennus itse on edelleen alkuperäisessä asussaan. Sitä ei purettu ja rakennettu uudelleen – sitä vain siirrettiin kokonaisena.
Asema sijaitsee Helsinki–Hämeenlinna-radalla, Suomen ensimmäisellä rautatiereitillä. Täältä on Suomen lyhin matka pääkaupunkiin: 37 kilometriä ja noin puoli tuntia junalla. Se tekee Järvenpäästä suositun asuinalueen työmatkalaisille, ja aseman käyttö on kasvanut tasaisesti. Vuonna 2004 matkustajia oli 1,55 miljoonaa vuodessa – nyt se on varmasti paljon enemmän.
Lähtevät ja saapuvat junat juuri nyt
Alla näkyvät Järvenpään rautatieaseman junat reaaliajassa. Tiedot tulevat suoraan Fintrafficin Digitraffic-rajapinnasta. Asema on vilkkas solmukohta pääkaupunkiseudun lähiliikenteessä.
Vinkki: Järvenpäässä on kolme laituria: raide 1 palvelee Helsinkiin päin, raide 4 Riihimäelle/Keravalle päin. Laiturit 3 ja 4 ovat välilaitureita (saareke). Aseman läpi kulkee myös paljon kaukojunia, jotka käyttävät raiteita 2 ja 3 pysähtymättä.
Junaliput ja hinnat Järvenpäästä
Järvenpää on pääkaupunkiseudun lähiliikenteen vyöhykkeellä, mikä tekee matkustamisesta edullista. Olen itse matkustanut täältä Helsinkiin monesti parilla eurolla – kunhan muistaa ostaa lipun ajoissa VR:n sovelluksella.
HSL:n vyöhykejärjestelmä kattaa Järvenpään (vyöhyke E), mutta VR:n junilla pääsee myös kauemmas Tampereelle ja Hämeenlinnaan asti.
Varaa ajoissa
VR:n dynaaminen hinnoittelu palkitsee nopeat. Helsinkilippuja saa joskus 3–4 eurolla kun varaa viikkoja etukäteen.
HSL-kausilippu
Järvenpää on HSL:n vyöhykkeellä E. Jos matkustat säännöllisesti Helsinkiin, HSL-kausilippu kannattaa.
Pendeltäjän vinkki
Aamun ensimmäiset junat (ennen klo 6) ja iltapäivän ruuhka (klo 15–17) ovat usein täysiä. Jätä auto Asemamäelle ja hyppää junaan rauhassa.
Junatyypit Järvenpäässä
Sijainti ja saapuminen asemalle
Asema sijaitsee Järvenpään keskustassa, Asemakadun varrella, aivan kaupungin palveluiden ytimessä. Se on helppo löytää: kun ajat Helsingintieltä (Kustaa III:n tie) keskustaan, käänny Asemakadulle ja seuraa opasteita.
Asema-aukio on verrattain pieni, mutta toimiva. Itse tykkään siitä, että täällä ei ole sitä kaaosta mikä vallitsee Helsingin asemalla – pääset junasta ulos ja olet minuutissa kadulla.
Asemakatu 5, 04400 Järvenpää
Järvenpään keskusta · Ainolan kulttuurimaiseman lähellä
Näin pääset asemalle
Lähijuna
R-, D- ja T-junat pysähtyvät Järvenpäässä säännöllisesti. Raide 1 Helsinkiin, raide 4 pohjoiseen.
Bussi
Järvenpään linja-autoasema sijaitsee aseman pohjoispuolella Postikadun toisella puolella. Etäisyys vain 50 metriä.
Autolla
Aja Asemakadulle. P-Asemamäki on aivan aseman vieressä – sieltä pääset tunnelia pitkin suoraan laitureille.
Kävellen
Kauppakeskus Sagasta kävelymatkaa noin 3 minuuttia. Ainolasta (Sibeliuksen koti) matkaa n. 10 minuuttia.
Taksi
Taksiasema sijaitsee aseman edessä Asemamäen pysäköintialueella. Huom: Vanha taksikatos purettiin 2018, uusi taksiasema on avoin tila.
Pyörällä
Pyöräpysäköintiä on sekä aseman edessä että asemarakennuksen välittömässä läheisyydessä.
Lähellä asemaa
Historiallinen yksityiskohta: Vuonna 1999 asema siirrettiin kokonaisena 25 metriä itään radan perusparannustöiden yhteydessä. Rakennus nostettiin hydraulisilla nostimilla ja siirrettiä rännereilla. Ikkunat ja ovet irrotettiin varastoon siirron ajaksi.
Pysäköinti asemalla
Olen kokeillut kaikkia Järvenpään pysäköintivaihtoehtoja vuosien varrella. Asemamäen pysäköintilaitos on ylivoimaisesti paras: se on remontoitu 2023, siellä on 40 sähköauton latauspistettä ja pääset tunnelia pitkin suoraan laitureille sateelta suojassa.
Vanhaa aseman edustan pysäköintiä on vähennetty, kun taksiasema ja bussiterminaali vievät tilaa. Suosittelen ehdottomasti parkkitaloa.
Täysin remontoitu 2023. Puomiton kameravalvottu pysäköinti – aja sisään ja ulos, maksu rekisterinumeron perusteella. Sähköautoilijalle täydellinen: 40 Type 2 -latauspistettä.
Avattiin helmikuussa 2024. 401 autopaikkaa neljässä kerroksessa. Esteetön hissi. Sopimuspysäköintiä ja lyhytaikaista pysäköintiä.
VR:n liityntäpysäköintipaikkoja lähellä asemaa. Junalipulla saat edullisemman tai ilmaisen pysäköinnin (max 16–48h). Katso tarkat säännöt VR:n sivuilta.
Pysäköinnin hinnat
| Pysäköinti | 1 tunti | 3 tuntia | Vuorokausi |
|---|---|---|---|
| Asemamäki | 2,00 € | 6,00 € | 15 € |
| Ainola | 2,00 € | 6,00 € | 15 € |
| Liityntäpysäköinti (VR) | Ilmainen (16h) | 5 € (24h) | 10 € (48h) |
Hinnat ovat suuntaa-antavia. Tarkista voimassa olevat hinnat Moovy-sovelluksesta tai finnpark.fi.
Sähköauton lataus
Asemamäen pysäköintitalossa on yhteensä 40 Type 2 -latauspistettä. Osassa paikoista on myös Schuko-pistokkeita lämmitystä varten. Maksu tapahtuu Moovy-sovelluksella tai erillisellä lataussovelluksella riippuen operaattorista.
Moovy-sovellus
Lataa Moovy etukäteen ja lisää rekisteritunnus. Asemamäellä ja Ainolassa ei ole puomeja – pysäköinti käynnistyy automaattisesti.
Liityntälippu
VR:n liityntäpysäköinti: 16h ilmainen junalipulla, 24h maksaa 5 € junalipun kanssa. Muista pyytää lippu asemalle pysäköintipisteeseen.
Sähköautoilijat
Asemamäki on paras valinta. 40 latauspistettä, mutta ruuhka-aikaan ne voivat olla täynnä. Varaa aikaa lataukselle.
Palvelut asemalla
Järvenpään asema on pieni ja kompakti, mutta peruspalvelut ovat kunnossa. Huomio: Asemalla ei ole enää VR:n palvelupistettä eikä matkatavaralokeroita. Lippuautomaatti löytyy kuitenkin radan puoleiselta seinustalta, ja joulukuussa 2023 asemalle avattiin R-kioski kahveineen ja pikkupurtavineen.
Vanha asemarakennus toimii odotustilana. Auki ma–pe klo 5:30–18:00, la 8–18, su 9–18. Lämmintä ja suojaa säältä.
Siistit ja esteettömät WC:t asemarakennuksessa. Osana odotustilaa.
VR:n vierasverkko toimii asemalla. Tunnistautuminen vaaditaan.
Kaksi lippuautomaattia: radan puoleisella seinustalla ja asemassa tunnelissa. Korttimaksu.
Avattiin joulukuussa 2023. Kahvia, sämpylöitä, makeisia ja sanomalehtiä. Tärkeä lisä aseman palveluihin.
Sijaitsee Asemamäen pysäköintialueella raiteen 1 hissin vieressä. Ei katosta. Varaa 24h etukäteen.
Esteettömyys
Asema on esteetön korotettujen laitureiden ansiosta. Matalalattiajuniin pääsee suoraan ilman korkeuseroja. Asemassa on hissit molemmissa päissä ja keskellä kulkevassa tunnelissa.
Avustajapalvelu: Jos tarvitset apua junaan nousemisessa, varaa avustaja vähintään 24 tuntia etukäteen. Pistettä ei ole katettu, joten varaa sateenvarjo jos sataa.
0800 188 822 (maksuton)Huomioitavaa
Ei matkatavaralokeroita
Toisin kuin Tampereella tai Helsingissä, Järvenpään asemalla ei ole säilytyskaappeja. Jos haluat turvallisesti säilyttää tavaroita, varaa hotelli läheltä tai käytä kaupan säilytyskaappeja.
Ei henkilökuntaa paikan päällä
VR lopetti lipunmyynnin Järvenpäässä 2022. Palvelu tapahtuu automaattien ja sovellusten kautta.
Aseman historia ja arkkitehtuuri
Kun astun sisään Järvenpään asemalle, astun Suomen rautatiehistorian ensimmäisille sivuille. Tämä rakennus on neljä vuotta vanhempi kuin yhtenäisvaltion Yhdysvaltain presidentti Abraham Lincolnin Gettysburgin puhe. Se on toiminut asemana jo yli 160 vuotta.
Asema rakennettiin alun perin työpäällikön asunnoksi vuonna 1858, neljä vuotta ennen kuin rata Helsinki–Hämeenlinna avattiin liikenteelle vuonna 1862. Suunnittelijana pidetään Carl Albert Edelfeltiä, Hämeen lääninarkkitehtia ja taiteilija Albert Edelfeltin isää. Hän suunnitteli kaikki ensimmäisen rataosuuden asemat.
Rakennus on puinen, toisin kuin pääteasemat Helsinki ja Hämeenlinna, jotka saivat tiiliset rakennukset. Järvenpää ja Hyvinkää ovat ainoat alkuperäisistä puuasemista, jotka ovat edelleen alkuperäisessä käytössään. Tikkurilan tiiliasema on museokäytössä.
Työpäällikön asunto valmistuu
Rakennustyöt aloitetaan jo ennen varsinaista rautatieliikennettä. Talosta tulee työpäällikön asunto, myöhemmin asema.
Suomen ensimmäinen rautatie avautuu
31. tammikuuta 1862 avataan Helsinki–Hämeenlinna-rata. Järvenpää on yksi kuudesta alkuperäisestä väliasemasta.
Asemaa laajennetaan
Rakennuksen kumpaankin päähän rakennetaan lisäosat. Alkuperäinen keskiosa säilyy muuttumattomana.
Asema siirretään
Radan perusparannuksen yhteydessä koko rakennus siirretään 25 metriä itään raiteista pois. Operaatio kestää päiviä.
VR luopuu asemasta
VR ilmoittaa myyvänsä 25 asemaa, joukossa Järvenpää. Kaupunki on kiinnostunut ostamaan historiallisen rakennuksen.
Arkkitehtuurin erikoispiirteet
Puurakennus
Harvinaisen hyvin säilynyt 1850-luvun puuasema. Nurkkien saumaus on niin tarkka, ettei ole tarvittu edes vuorilautoja.
Siirrettävyys
Vuoden 1999 siirto todisti rakennuksen tukevuuden. Nostettiin hydraulisesti ja siirrettiä rännereilla 25 metriä.
Ikkunat
Alkuperäinen ikkunajako on säilynyt. 1891 lisätyissä osissa ikkunat ovat suurempia, mikä kertoo ajan muuttuneista vaatimuksista.
Suunnittelija
Hämeen lääninarkkitehti ja taiteilija Albert Edelfeltin isä. Suunnitteli kaikki Suomen ensimmäisen rataosuuden asemat vuosina 1857–1862. Opiskeli saksalaisia ja sveitsiläisiä asemamalleja.
Usein kysytyt kysymykset
Näihin kysymyksiin olen vastannut monesti niin turisteille kuin paikallisillekin. Kokosin vastaukset tähän – toivottavasti löydät etsimäsi.
Onko asemalla matkatavarasäilytystä?
Ei ole. Toisin kuin isoilla asemilla, Järvenpäässä ei ole säilytyskaappeja. Jos tarvitset säilytystä, suosittelen lähistön hotelleja tai kauppakeskuksen kassakaappeja.
Voiko asemalta ostaa lippuja henkilökunnalta?
Ei voi. VR lopetti lipunmyynnin Järvenpäässä vuonna 2022. Liput ostetaan lippuautomaateilta (korttimaksu) tai VR Matkalla -sovelluksella.
Kuinka kauan kestää matka Helsinkiin?
28–35 minuuttia lähijunalla (R-juna). Pikajunat (T, D) voivat olla nopeampia. Aamun ruuhka-aikaan matkaan kannattaa varata hieman puskuria.
Onko asema esteetön?
Kyllä. Laiturit on korotettu, joten matalalattiajuniin pääsee suoraan. Hissejä on kolme: molemmissa päissä ja keskellä tunnelissa.
Missä on paras pysäköinti?
Asemamäen paikoitustalo on paras: remontoitu 2023, 40 sähköauton latauspistettä, puomiton kameravalvonta. Tunneliyhteys asemalle. Ainolan pysäköinti on hyvä vaihtoehto hieman kauempana.
Onko asemalla kahvilaa?
R-kioski avattiin joulukuussa 2023 asemalle ja myy kahvia, sämpylöitä ja virvokkeita. Aiemmin kahvilaa ei ollut useaan vuoteen.
Minkä niminen asema on ruotsiksi?
Träskända järnvägsstation. Järvenpään ruotsinkielinen nimi on Träskända. Lyhenne on edelleen Jp.
Voiko tätä asemaa yöpyä?
Ei. Odotustila sulkeutuu illalla (ma–pe klo 18, la–su klo 18 tai aiemmin). Asema ei ole yöpymispaikka. Lähin hotelli on Hotelli Sointu 100 metrin päässä.
Artikkelin kirjoittaja
