Porin Rautatieasema

Ensimmäisen kerran astuin Porin rautatieasemalle vuonna 2015, kun tulin Tampereen suunnalta Pori Jazz -festivaaleille. Muistan yhä sen hetken, kun astuin ulos junasta – aseman vaaleankeltainen funktionalistinen julkisivu erottuu edelleen kaupungin maisemasta kauniisti.

Nyt, lähes kymmenen vuotta ja kymmenet junamatkat myöhemmin, voin sanoa että Porin asema on aidosti erilainen kuin moni muu Suomen asema. Täällä yhdistyvät rautatie- ja linja-autoasema Matkakeskuksessa, mikä tekee paikasta Satakunnan liikenteen solmukohdan. Eikä asemalta löydy enää henkilökunnan palvelupistettä – tämä on moderni omatoimi-asema.

Muutama fakta kontekstiksi: Porin kautta kulkee päivittäin noin 20 junaa, jotka liikennöivät Tampereen suuntaan ja edelleen Helsinkiin. Matka Tampereelle kestää reilun puolitoista tuntia, ja lipun saa halvimmillaan noin 6 eurolla – kunhan varaa ajoissa.

Alla näkyvät Porin rautatieaseman junat reaaliajassa. Tiedot tulevat suoraan Fintrafficin Digitraffic-rajapinnasta – sama data, jota käytetään aseman virallisissa näyttötauluissa. Jos juna on myöhässä, näet sen heti.

Vinkki kokemuksesta: Porin asemalla on kaksi laituria, jotka palvelevat kaikkia junavuoroja. Laituri 1 on yleensä Tampereen suuntaan menevät junat, mutta tarkista aina näytöltä – poikkeuksiakin sattuu.

Olen ostanut Pori–Tampere-lipun halvimmillaan 6 eurolla. Noilla hinnoilla matkustaminen on edullisempaa kuin bussilla – ja nopeampaa. VR käyttää dynaamista hinnoittelua, eli mitä aikaisemmin varaat ja mitä hiljaisemman ajankohdan valitset, sitä vähemmän maksat.

Käytännössä hinnat vaihtelevat 6–60 € välillä riippuen reitistä, ajankohdasta ja siitä, kuinka ajoissa olet liikkeellä. Alla näet suosituimpien reittien lähtöhinnat – nämä ovat todellisia hintoja, jotka olen itse nähnyt VR:n järjestelmässä.

Porin rautatieasema sijaitsee Tampere-Pori-radan päätepisteessä Asema-aukiolla 3, aivan kaupungin etelälaidalla. Kävelymatka Kauppatorille on noin 1,2 kilometriä – itselleni se kestää reilut 15 minuuttia reippaassa tahdissa.

Asema toimii samalla Matkakeskuksena, mikä tarkoittaa että linja-autot ja junat käyttävät samaa aluetta. Tämä tekee matkustamisesta jouhevaa, varsinkin jatkatessasi Meri-Porin tai muiden lähialueiden suuntiin.

Porin asemalla pysäköinti on viime vuosina muuttunut merkittävästi. Huhtikuussa 2021 tuli mahdolliseksi lyhytaikainen pysäköinti, kun aiemmin alue oli vain kuukausisopimusten käytössä. Olen käyttänyt tätä useasti junamatkoillani – toimii hyvin.

Maksaminen tapahtuu yksinomaan Moovy-sovelluksella – käteistä tai kortteja ei pysäköintiautomaateilla voi käyttää. Muista ladata sovellus etukäteen, jotta vältät kiireet junan lähtiessä.

Porin asema on nykyaikainen omatoimiasema. Tämä tarkoittaa että henkilökuntaa ei ole paikalla jatkuvasti – mutta automaatit ja odotustilat ovat käytössäsi. Olen tottunut tähän systeemiin, ja kunhan muistaa ladata kännykän, kaikki toimii sulavasti.

Tärkeä huomio: Toisin kuin monilla muilla asemilla, Porissa ei ole matkatavaralokeroita. Tämä kannattaa huomioida matkasuunnitelmissa.

Kun astun Porin aseman odotushalliin ja katson ylös seitsemää metriä korkeaa kattoa, minusta tuntuu kuin astuisin ajassa taaksepäin. Tämä rakennus on säilyttänyt alkuperäisen henkensä paremmin kuin monet muut suomalaiset asemat.

Arkkitehti Thure Hellströmin suunnittelema asema valmistui 1937, ja se edustaa harvinaisen puhdasta funktionalismia – tosin mukana on myös klassismin vaikutteita. Rakennus on vaaleankeltainen ja muodoltaan symmetrinen: korkea keskiosa ja kaksi matalampaa siipeä.

Näihin kysymyksiin olen vastannut matkustajille useasti asemalla. Kokosin vastaukset yhteen paikkaan – toivottavasti löydät etsimäsi.