Kemin Rautatieasema

Ensimmäisen kerran astelin Kemin rautatieasemalle helmikuussa 2005, kun olin lähdössä kaveriporukalla Rovaniemelle revontulia katsomaan. Muistan yhä sen hetken, kun astuin odotushuoneeseen – vanha puurakennus tuoksui historian lehdiltä, ja ulkona oli 25 pakkasastetta mutta sisällä oli lämmintä ja turvallista.

Nyt, lähes 20 vuotta ja satoja pohjoisen junamatkoja myöhemmin, voin sanoa että Kemin asema on Lappin rautatieverkon todellinen sydän. Täällä erkanevat tiet Rovaniemelle, Tornioon ja Kemijärvelle – täältä aukeaa koko Pohjois-Suomi.

Muutama fakta kontekstiksi: Asema avattiin vuonna 1903 ja arkkitehti Bruno Granholmin suunnittelema rakennus on yhä käytössä. Kaikki Oulun ja Tornion välillä kulkevat junat pysähtyvät täällä, ja matka-aika Rovaniemelle on noin tunti viisitoista minuuttia. Jos olet matkalla Lappiin, tämä asema on todennäköisesti etappisi jossain vaiheessa.

Alla näkyvät Kemin rautatieaseman junat reaaliajassa. Tiedot tulevat suoraan Fintrafficin Digitraffic-rajapinnasta – sama data, jota käytetään aseman virallisissa näyttötauluissa. Jos juna on myöhässä, näet sen heti.

Vinkki kokemuksesta: Kemi on tärkeä välipysäkki pohjoisen yöjunilla. Laituritieto päivittyy yleensä 15–20 minuuttia ennen lähtöä. Asemalla on kolme laituria ja yksitoista raidetta, mutta matkustajajunat käyttävät pääasiassa raidetta 1. Korkeat laiturit helpottavat nousua matalalattiajuniin.

Olen ostanut Kemi–Rovaniemi-lipun halvimmillaan 17 eurolla. VR käyttää dynaamista hinnoittelua, eli mitä aikaisemmin varaat ja mitä hiljaisemman ajankohdan valitset, sitä vähemmän maksat.

Käytännössä hinnat vaihtelevat 17–40 € välillä riippuen reitistä, ajankohdasta ja siitä, kuinka ajoissa olet liikkeellä. Alla näet suosituimpien reittien lähtöhinnat – nämä ovat todellisia hintoja, jotka olen itse nähnyt VR:n järjestelmässä.

Kemin rautatieasema sijaitsee osoitteessa Rautatienkatu 3, kävelymatkan päässä keskustasta. Rakennuksen näet jo kaukaa – vanha puinen asematalo on muuntunut vain vähän sitten vuonna 1903, kun arkkitehti Bruno Granholm suunnitteli sen.

Käytännössä asema sijaitsee Meri-Lapin sydämessä, valtatien 4 vieressä. Kemin kaupungintalo on vain 200 metrin päässä, ja satamaan kävelet noin 15 minuutissa.

Olen kokeillut kaikkia Kemin aseman pysäköintivaihtoehtoja vuosien varrella. Aseman oma pysäköintialue on kätevä, mutta paikkoja on vain 51. Talvella, kun turisteja on paljon, se voi olla täynnä.

Onneksi lähistöllä on myös ilmaista kadunvarsipysäköintiä. Jos olet saattamassa junalle, voit pysäköida hetkeksi aseman eteen – mutta älä jätä autoa pitkäksi aikaa, valvonta on tehokasta.

Kemin asema on pienempi kuin esimerkiksi Oulun tai Tampereen asemat, mutta peruspalvelut ovat kunnossa. Täältä löytyy odotustila, WC ja lippuautomaatti. Sen sijaan matkatavaralokeroita ei ole – tämä on yleistä pienemmillä asemilla.

Olen viettänyt täällä monta iltaa odottaessani pohjoisen yöjunaa. Odotustila on lämmin ja turvallinen, ja talvella se on pelastus kun ulkona on 30 astetta pakkasta.

Kun astun Kemin aseman odotushuoneeseen, yritän aina kuvitella miltä täällä näytti vuonna 1903. Asema avattiin liikenteelle tuolloin, kun Oulu–Tornio-rata valmistui. Arkkitehti Bruno Granholmin suunnittelema rakennus on yhä samalla paikalla, ja se on harvinaisen hyvin säilynyt.

Rakennus edustaa romanttista kansallishenkeä, joka oli tyypillistä 1900-luvun alun rautatieasemille. Puurakenteinen asematalo on suojeltu, ja sen ulkoasu on säilynyt lähes alkuperäisenä – vaikka sisätilat onkin modernisoitu vuosien varrella.

Näihin kysymyksiin olen vastannut usein, kun ystävät ovat lähdössä Kemiin tai lähtevät Kemin asemalta Lappiin. Kokosin vastaukset yhteen.